Foro Club Peugeot 405

Hola, después de las pertinentes presentaciones viewtopic.php?f=3&t=794
entro a saco en este subforo para ver si me ilumináis y consigo hacer que funcione la calefacción.
La calefacción en si funciona, enciende el ventilador, mueve a las distintas posiciones ( desempañado de luna, los pies, arriba etc) pero no calienta.
No se por donde, leí algo de una varilla que hace que abra el grifo de entrada para el agua caliente y que se suelta o algo así. Os pongo fotos ya que he intentado desmontar el modulo de la calefacción y no se como, estoy perdido.
Agradezco de antemano cualquier comentario.

Tiene toda la pinta de ser el motorcito de recirculación.
Te cuento, el coche lleva un motorcito que varia la apertura de una trampilla entre aire frio y aire caliente, pero dicho motor lleva unos engranajes de plastico que suelen cascar. Lo mejor para comprobarlo es que des el contacto y muevas la ruleta, afinando el oido para ver si se escucha algun ruido por el lateral izquierdo de la guantera.

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Peugeot 405 Style '92 195.000 km -------- Peugeot 309 SR '87 190.000 km
Peugeot 405 Mi16x4 '92 245.000 km ------ Peugeot 407 STS '07 60.000 km

Mirate estos bricos puede que te alluden.

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sabes que los mejores 405 los veras en el norte.

Gracias XON, creo que por ahí van los tiros,en estos días tengo que mirarlo, ya os contaré.

Si al regular la temperatura en los mandos no cambia frio a calor o de calor a frio fijo que es este el problema.
Te recomiendo que lo intentes pillar en un desguaze ya que nuevo creo recordar que valia cerca de 80 euros.

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sabes que los mejores 405 los veras en el norte.

Exacto, eso es, no varia, sale frío lo pongas a la temperatura que lo pongas, no abre.

Si no encuentras por tu tierra tengo yo unos 5 motorcillos que funcionan bien

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Tomo nota Iñaki, buscare por aquí, pero si no encuentro, hay testigos jejejej
Gracias a todos

Hola Montxo Bienvenido !!!!
Me permito discrepar con mis compañeros respecto de tu problema, y desde aqui (Muyyyyy al sur de donde estas), me parece que se trata de una o dos cositas.

Que la trampilla o compuerta que varia entre paso de aire desde el exterior al calefactor , este atascada en posicion de "FRIO", o bien que tape la entrada de aire hacia el radiador de la calefaccion.

LA otra es que muy posiblemente el radiador de la calefaccion este tapadisimo y no circule aguita calentita por alli.

Si la trampilla de " Recirculacion", como ya mencionaron no habre o no cierra, solo seria de recircular el aire del habitaculo, o tomaria aire del exterior, pero igualmente pasaria por a travez del radiador de la calefa.
Grifo de agua, no posee de origen, al menos que lo hayan instalado posteriormente.
LA perilla o deslizante de la consola, solo hace mover la trampilla o compuerta de paso de ire hacia/a travez del calefactor.
Puedes inspeccionar, desde el lado del conductor retirando parcialmente el tapizado, y observar el cable/funda que comanda la compuerta.
Suerte ! !!!!!!!!!!!!
Viva Mexico que mierda

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Lamento decirte que te confundes Roberto, son 2 cosas diferentes. Efectivamente la trampilla de recirculación abre o cierra la entrada de aire del exterior, pero eso nada tiene que ver con este problema. Esa trampilla va con un cable, y es dificil que se rompa. Montxo se está refiriendo a la ruleta que regula la temperatura del aire, que va con un motorcito con otra trampilla interna que o bien deja pasar el aire normal, o lo hace pasar a través del radiador. Al tener roto ese motor, la trampilla no se mueve, y el aire no pasará a y través del radiador... independientemente de que vieniera del exterior o reciclado del interior

Y lo de que dices que se haya atascado... yo he tenido un radiador de esos abierto, y mucha suciedad deberia tener para que se atascara... Antes que eso pensaria que tiene la calefacción anulada, porque se haya picado el radiador o algo, y al ser tan dificil de cambiar, pues que directamente lo hayan anulado.

Montxo, la entrada de agua al radiador la gestiona el termostato del motor. En posición abierto el agua circula por el radiador del motor, y al cerrarse desvia el agua caliente hacia el radiador de calefacción.
Luego, para cambiar el motorcito tienes que desmontar la guantera, que tiene su aquél... creo que habia un brico por ahí.

Pero eso, antes de todo comprueba que no se haya anulado la calefacción. Mira en el motor si hay 2 mangueras que entren al habitáculo a la altura de la caja de cambios. Si ves que estan desconectadas, o ves los tubos sueltos, ya sabes el problema.

Un saludo!

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Con algun arañazo en la mano, he conseguido cambiar el motorcit8 de la calefaccion sin quitar la guantera, depende de las zarpas que uno tenga

Yo que tengo manitas pequeñas de princesa lo hago sin inmutarme....jijijij.
Ni de coña.
Yo lo que hice fue abrir un butrón en el lateral izquierdo de la guantera y acceder por ahí.
Luego la tapicé y no se nota nada.
Si hay que volver a quitar, se despega la tela y se accede por el bujero...

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